Chlazení kapalinou vs. vzduchem

Motor motorky nebo čtyřkolky produkuje obrovské množství tepla a musí se nějak chladit. Dva hlavní způsoby chlazení jsou kapalinou a vzduchem. Každý má své výhody a každý se hodí na něco jiného.

Chlazení vzduchem

Vzduchové chlazení je nejstarší a nejjednodušší způsob. Motor má na válcích a hlavě žebra, která zvětšují povrch a odvádějí teplo do okolního vzduchu. Žádný chladič, žádné hadice, žádná chladicí kapalina. Méně dílů znamená nižší hmotnost, jednodušší údržbu a charakteristický vzhled motoru s viditelnými žebry.

Chlazení kapalinou

Kapalinové chlazení používá chladicí kapalinu, která cirkuluje kolem válců a hlavy motoru, odvádí teplo do chladiče a tam ho předává vzduchu. Tento systém je účinnější a udržuje motor v konstantní teplotě bez ohledu na vnější podmínky. Proto ho používá většina moderních motorek a čtyřkolek.

Který systém je lepší

Záleží na použití. Vzduchové chlazení je skvělé pro jednoduché stroje, kde oceníte nízkou hmotnost a bezúdržbovost. Kapalinové chlazení je nezbytné u výkonnějších motorů, které produkují více tepla, a u strojů, které jedou dlouho na plný výkon nebo stojí v koloně, kde není dostatečný proud vzduchu.

Co to znamená v praxi

Moderní stroje CFMOTO používají kapalinové chlazení, které zajišťuje optimální provozní teplotu za všech podmínek. Motor běží v ideálním teplotním okně, což prodlužuje jeho životnost a zajišťuje konzistentní výkon. Pokud vás zajímá, jaký typ chlazení má konkrétní model, podívejte se na specifikace v našem eshopu nebo se nám ozvěte.